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?对覆膜砂铸造的认识与了解（覆膜砂属于粘结剂型、芯砂）

对覆膜砂铸造的认识与了解（覆膜砂属于粘结剂型、芯砂）

（1）覆膜砂的特点：具有适宜的强度性能；流动性好，制出的砂型、砂芯轮廓清晰，组织致密，能够制造出复杂的砂芯；砂型（芯）表面质量好，表面粗糙度可达Ra=6.3～12.5μm，尺寸精度可达CT7～CT9级；溃散性好，铸件容易清理。

（2）适用范围：覆膜砂既可制作铸型又可制作砂芯，覆膜砂的型或芯既可互相配合使用又可与其它砂型（芯）配合使用；不仅可以用于金属型重力铸造或低压铸造，也可以用于铁型覆砂铸造，还可以用于热法离心铸造；不仅可以用于铸铁、非铁合金铸件的生产，还可以用于铸钢件的生产。

?覆膜砂铸造的主要产品类型

覆膜砂铸造的主要产品类型　

（1）普通类覆膜砂 　普通覆膜砂即传统覆膜砂，其组成通常由石英砂，热　　塑性酚醛树脂，和硬脂酸钙构成，不加有关添加剂，其树脂加入量通常在强度要求下相对较高，不具备，低膨胀、低发气等特性，适用于要求不高的铸件生产。

（2）低发气类覆膜砂  　特点：、低膨胀、低发气、慢发气、  简介:低发气覆膜砂是普通覆膜砂的更新换代产品，通过加入有关特性的“添加剂”和采用新的配制工艺，使树脂用量大幅度下降，其强度比普通覆膜砂高30%以上，发气量显著降低，并能延缓发气速度，能地适应铸件生产的需要。该类覆膜砂主要适用于铸铁件中，中小铸钢、合金铸钢件的生产。 目前该类覆膜砂有三个系列： GD-1低发气覆膜砂；GD-2低膨胀低发气覆膜砂；GD-3低膨胀低发气覆膜。

（3）(类)覆膜砂(ND型) 　特点：、、低膨胀、低发气、慢发气、易溃散、 简介:覆膜砂是通过工艺配方技术生产出的具有优异高温性能(高温下、耐热时间长、热膨胀量小、发气量低)和综合铸造性能的新型覆膜砂。 该类覆膜砂特别适用于复杂薄壁的铸铁件(如汽车发动机缸体、缸盖等)以及的铸钢件(如集装箱角和火车刹车缓；中器壳件等)的生产，可粘砂、变形、热裂和气孔等铸造缺陷。目前该覆膜砂有四个系列：VND-1覆膜砂. ND-2低膨胀低发气覆膜砂 ND-3低膨胀低发气覆膜砂 ND-4高强底低膨胀低发气覆膜

（4）易溃散类覆膜砂　具有较好的强度，同时具有优异的低温溃散性能，适用于生产有色金属铸件。

（5）其它要求覆膜砂　为适应不同产品的需要，出了系列特种覆膜砂如：离心铸造用覆膜砂、激冷覆膜砂、湿态覆膜砂、防粘砂、防脉纹、防橘皮覆膜砂等。　

消失模铸件气孔缺陷的预防措施

提高涂料的透气性

　　耐火骨料的粒度要适宜，骨料中70－100目砂状物质要含10－15%，采用复合悬浮剂粘结剂，配制的涂料具有高低温强度好，，易涂刷，不开裂，排气能力大，透气性好，烧结均匀，开箱易脱落剥离，不与合金润湿及化学反应，一般铸件涂刷2遍，涂层厚度1－1.2mm 。

　　消失模涂料的质量管理关键。在大量生产时，定期检渣涂料的透气性，及时调整骨料的粒度。由于涂料的粘结剂、悬浮剂中含物质，夏秋季节特别应该注意涂料的发酵酶变，合格的铸件离不开佳的涂料，控制涂料的质量不可轻心。

异型铸件改进后的校调方法

异型铸件改进后的校调方法

如果采用另一种方法，情况则大有改观。具体方法为：在工件上车床前，先在镗床上按划线基准加工出小端中心孔，然后上车床，采用一夹一顶的方法装夹好后，将工件大致转平（目测），再通过调整卡爪和划针盘的高度将X-X腰线上任意两远离点M、N校至一样高，如图3所示，这样便完成了一个方向的校调。

接着再将工件转过90°，用同样的方法将另一根腰线Y-Y校平，后再稍作调整便完成了整个校调过程，无需作180°的翻身校调。