南京叶轮铸件定制来电咨询「在线咨询」

 怎样防止消失模铸钢件增碳：

 减少增碳的措施

 1.使用高透气性涂料

　　在铸钢件消失模铸造生产中，涂料是影响铸钢件表面增碳的又一个重要因素。涂料层的透气性好，可减少增碳量。骨料圆整、力度较粗且集中分布，多空结构的涂料有利于提高涂层的透气性。另外减少涂层的厚度，也可显著增强涂层的透气性。有经验表明，涂料层厚度对增碳的影响程度大于涂料材料的组成。在涂料层透气性较低的情况下，已经形成的碳排除困难，间隙中气压增大，提高了模样材料的气化温度，从而形成的固相碳相应增多，致使铸件表面增碳的倾向增大。在涂料中增加氧化性材料，可改变浇铸过程中的还原性气氛，地住件表面增碳。采用石英粉、刚玉粉、错英粉三种涂料，铸件内部出现局部增碳现象，但采用石英粉涂料增碳现象轻。

　　2.合理的浇铸工艺

　　浇铸工艺对铸钢件表面增碳的影响比较复杂，关键是内浇道位置的选择、设置的排气通道和集渣冒口。采用底浇时，铸件上部的增碳量较大；采用侧铸或顶铸时，铸件顶部增碳的规律性较差，铸件下部易出现局部增碳现象。设置的排气通道、集渣冒口后；可引导热解产物的顺利排出，利于减轻增碳缺陷。对于壁厚不均匀的铸件，内浇道开设在薄壁处有利于减轻增碳缺陷。采用较高的浇铸温度和适当的浇铸速度，可有利于钢液的顺利充填和热解产物的顺利排出。

　　3.合适的型壁负压度

　　适当提高负压度，有利于降低铸件表面的增碳程度。负压可降低间隙内生成的气体浓度，使模样热解产物中的固相碳数量减少：同时负压还有利于已生成的固相碳随着气体排出型外，进而减少铸件增碳。对于一般铸钢件，负压度可控制在0. 03~0. 05Mpa。

　　另外，为了减少涂料层中热解碳进一步向高温铸件表面扩散，铸件应尽早进行落砂处理。

在电炉灰铸铁铁液中通过加入增S剂形成量的MnS，作为异质，提高孕育效果，这从理论来说是正确的，但是近年来大多数文献资料所说，电炉高牌号灰铁的含S量需控制在0.05%～0.10%比较合适，然而许多工厂的实践证明，当含Mn量在1%左右时，若铸件成分分析含S量超过0.05%，铸件就开始产生缩孔缺陷，当含S量超过0.07%时就会发生批量缩孔，这种现象如何解释呢？

　　灰铸铁中的S有两种存在形式，一种是单质，另一种是化合状态的MnS，灰铁中起结晶作用的硫，主要是化合状态的MnS，我们现在的化验手段（无论是化学分析还是光谱分析），都只能分析出铸件和铁液中单质状态的S，而以化合状态（MnS）存在的S是化验不出来的。当单质S含量超过0.05%时，化合态的S含量就比较高了，此时的铁液中：

　　MnO+FeS=MnS+FeO，FeO+C=Fe+CO，或2FeO+C=2Fe+CO2

造成铸铁平台锈蚀的原因及防范方法

铸铁平台表面加工时零部件加工过程中使用的切削液等加工介质和清洗，防锈材料达不到工艺技术要求，或使用不正确，都会引起金属锈蚀。另外，如果上述材料已过保质期，本身氧化变质，其油脂中含有低分子酸也易引起金属的锈蚀。

　　检验平板、铸铁平台：怕酸性物质与潮湿空气的侵蚀，就是用赤手接触金属面，或在金属表面留下汗水。这样都会引起铸铁平板生锈.空气湿度较大的雨季，更是容易生锈，水蒸汽在金属表面凝结成水滴引起锈蚀.维修车间大气环境中存在大量侵蚀性物质，加速了金属锈蚀. 杂质和尘埃的存在，空气中的灰尘，铁屑，砂石等杂质，大多具有吸湿性，一旦落到铸铁平板表面上就会成为结晶中心。空气中的水分子在此凝结，使落上灰尘的金属表面长时间处于潮湿状态，容易产生斑点锈蚀.此处，灰尘等还具有吸附其他锈蚀剂的特性，因此，大气中及氯化物等酸性气体都会加速设备及划线平板(铸铁平台)的锈蚀。